袜套厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
袜套厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

新能源汽车动力电池再利用难题待突破种植

发布时间:2020-04-19 17:08:40 阅读: 来源:袜套厂家

新能源汽车动力电池再利用难题待突破

伴随着国内新能源汽车销量的直线上升,新能源汽车动力电池的回收与再利用问题也被提上日程。

一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上,但这并不代表报废下来的电池已经失去价值,它还可以被用作储或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上。 上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接记者采访时表示。

参照国外的经验来看,包括通用、日产都有成功将动力电池梯次利用的案例。 不过,据我了解,目前所有涉及这方面的工作都还处于理论阶段。 中国电池网创始人于清教告诉记者,在他看来, 国家应该出台相关的政策,来牵头建立并鼓励企业参与,共同完善动力电池的回收和梯次利用,以免重蹈铅酸电池回收不足带来的资源浪费和环境污染的覆辙 。

动力电池销量增长

所谓动力锂电池梯次利用,是指通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用。

记者了解,在新能源汽车大规模推广和应用之前,国内锂电池市场的消费需求主要集中在3C领域,而由于这些产品的锂电池容量相对较小,且成本也并不算高,因此在回收利用上并未得到足够的重视。

随着新能源汽车的销量增长,车用动力电池需求进一步凸显。

中国汽车工业协会统计数据显示,今年前4月,国内新能源汽车销量达到10501辆,同比增长154%。在新能源汽车市场的高速增长空间下,动力电池的回收和再利用工作亟待提出解决方案。

有数据显示,2013年国内锂电池市场需求超过1100万KWH,其中,电动交通工具市场(主要指新能源汽车)的需求占比达到26.52%,超过290万KWH;2011年,这一数字仅为96万KWH左右。与此同时,据高工锂电产业研究所提供的数据显示,今年前5月,国内手机和笔记本电脑消耗锂电池的占比分别下降2个和4个百分点,而电动车和储能分别上升4个和1个百分点。未来随着新能源汽车市场的放量,动力锂电池市场的需求还将迎来爆发式的增长。

相对3C产品,新能源汽车动力电池在整车成本中占比高达30%,且只要电池容量低于80%便不能再被用在新能源汽车上。

从理论上说,动力电池被淘汰后,将完全可以被用在包括新能源分布式发电站、防灾据点、路灯以及通讯基站上。 相对来说,储能电站对锂电池的能量密度要求较低。 殷承良表示。

在赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理张谦看来,如果新能源汽车动力电池梯次利用能被系统化和规模化,无疑可以降低新能源汽车的生产和使用成本。据其介绍,在此之前,由于回收利用的落实和规模化效应的提升,电动车生产企业特斯拉使用的18650圆柱电池的成本从2007年到2012年间降低了约40%。

走走停停 的电池梯次利用

从目前来看,包括国家电网下属的北京、浙江公司,都在致力于动力电池的余能研究,投入资金上马梯次利用研究项目,但是进展相对缓慢。 OFweek行业研究中心新能源分析师孙栋栋告记者。

上一页0102下一页单页阅读

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:新能源汽车 动力电池 再利用

1.打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章,点击右上角分享。

药材种植前景

怎么种植药材

龙虾的养殖方法

相关阅读