汽车业:2011年消费力遭透支种植
汽车业:2011年消费力遭透支
在北京市即将实行新治堵措施的预期下,北京车市今年再次遇到翘尾行情。据统计,今年11~12月仅北京市场上,单天汽车销量就有超过4000辆的现象出现,二手车交易量单天也有超过2000辆的情况,远超去年同期。
与去年年底发生的翘尾现象不同,多位分析师对《投资者报》表示,这次将会是短暂行情,会影响到2011年一季度汽车的整体销量,但是对全年影响有限。
治堵草案点燃车市
目前来看,临近元旦和春节,北京交通拥堵越来越严重。12月14日下午3点钟,北京出租车廖师傅开始被堵在路上。3个小时后,他只拉了4位客人,总行程未超过30公里。据他介绍,这三个小时中,有近两个小时是被堵在路上。
这样的现象,在今年9月17日后,屡屡发生。这也让北京市政府下定决心解决交通堵塞问题,已经上报国务院,限购、限用政策呼之欲出。
正是这个预期让北京车市在年底火了。在北京市最大的汽车交易市场工作超过10年的王先生对《投资者报》记者表示,近来去买车的人,不再仔细地挑选车型、颜色和配置,基本上只要有车就买,甚至连样车也不放过,不理智的购车现象比比皆是,这也是他从业以来头次遭遇的状况。
据统计,北京11月汽车销售量达到近9.6万辆,创造今年单月销售量的纪录,与去年同期相比,多了2.4万辆。而12月第一周,北京新增机动车2.1万辆,机动车日均上牌超过3000辆。这一增长速度,超过前三季度和去年同期日均增量近一倍。
东北证券(000686)分析师刘立喜12月14日在接受《投资者报》采访时说,年底汽车销售市场发生翘尾现象,除了北京市有可能出限购限用政策的预期外,还有汽车购置税优惠、购车补贴时限将至,以及临近春节外地员工购车回家过年等各种原因。
纵观全国,不只是北京遭遇堵车问题,根据统计,中国有超过2/3的城市有堵车现象。加上临近2010年底,国家有关汽车产业优惠政策也到了尾声,抢购汽车再次成为行业年底特殊现象。
比如一辆售价为10万元的1.6排量及以下的家用轿车在今年12月31日购买,可以省下2500元购置税,仅此对于消费者的触动有限,但对照上海车牌价,或可以省下3.25万,相当于购车成本节省下接近25%的成本。
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