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陇海高架拥堵规律早高峰西向东堵晚高峰东向西堵

发布时间:2020-03-03 14:12:23 阅读: 来源:袜套厂家

早高峰西向东:

嵩山路-紫荆山路段、未来路-中州大道段、黄河南路口、东风南路口

晚高峰东向西:

未来路口、紫荆山路口、大学路口

陇海路高架全线今年1月份开通后,成为目前市区东西向交通要道,高峰期更是车满为患。因主要交叉路口地面车流不能快速疏散,常出现桥上跑得欢,下桥口屡被堵的问题。

陇海路沿线下桥口哪些地方容易堵?造成拥堵的因素有哪些?将采取什么治堵策略?市交警支队昨日予以详解,并给车友们提供了行车技巧,大伙不妨看看。

【规律】早高峰西向东堵,晚高峰东向西堵

市民孙女士昨天上午8点多从陇海路桐柏路口上高架,因该路口地铁施工,上桥前较为拥堵,上桥后在从桐柏路至嵩山路一带,车速较慢。但过了嵩山路后,桥上车流量相对较少,车速较快,不到10分钟就跑到了黄河南路下匝道。

张女士昨天上午9点多从陇海路华山路口上桥,桥上车流缓慢,行至京广路时,发现一辆私家车坏在道路中间,占用了一个车道,绕开后车速明显快得多。

市交警支队宣传科民警邢红军介绍,陇海路高架交通 “潮汐”现象明显。因我市固有的城市结构,东边上班西边住,造成早高峰自西向东车流量大,晚高峰则相反。

他介绍,早高峰时间段为7:15~8:30,由西向东段主要堵车区间在嵩山路-紫荆山路段、未来路-中州大道段、黄河南路口、东风南路口,尤其是大学路至紫荆山路段最为拥堵。晚高峰时间为下午5:30~7:00,车流量集中在由东向西段,主要堵车路口为未来路口、紫荆山路口和大学路口,尤其是大学路口通行缓慢,排长队下匝道的情况时有发生。

【原因】多方面因素导致下桥口拥堵

邢红军分析,陇海路高架全线部分下桥口出现拥堵,也是由多方面因素造成的。

就大的因素来讲,我市机动车保有量基数大,增速快,现有机动车保有量已突破300万辆,且以每天1500多辆的速度递增,高于我市道路等基础设施发展的速度,造成道路资源越来越紧张。

与此同时,我市快速路网体系尚不完善,目前施工路段较多,需要等农业路高架、金水路准快速化等快速工程全部实施后,现有交通拥堵问题会得到一定缓解。

单就陇海路高架部分下桥口拥堵而言,一是高架上出现坏车或剐蹭事故,影响行车速度。陇海路高架很快,但也很脆弱,桥上一旦出现车坏或剐蹭事故,至少会占用1条车道,很容易出现排长队通行的情况。

二是地面道路尚未全部完工,造成地下一层交通组织方式不顺畅,车辆下桥后南北向存在围挡占用道路资源、部分下桥路面坑洼影响行车速度等问题。

三是部分关键匝道仍未开通,影响下桥车辆均衡分布,如京广路西向东下桥匝道不能及时通车,嵩山路西向东下桥匝道即便拥堵,部分车主也会在这排队等候,因错过了该下桥匝道,车主最近也只能在紫荆山路下桥。

四是部分车主违法变道,造成无序行驶,既容易出现剐蹭等交通事故,又影响行车速度。

【建议】错峰出行高峰时绕行其他线路

邢红军表示,下一步他们将加强高架桥上巡逻力度,加强对黄标车、重型车、农用车和电动车违规上桥的查处力度,提高集中查处的频率。

同时计划在高架桥上加装抓拍设备,对违法变道、重型车违规上桥、个别车辆逆向行驶等进行抓拍。

掌握了陇海路高架的交通规律后,市民可灵活运用。邢红军提了几点建议供车主们参考。

一是错峰出行。陇海路高架由西向东早高峰时间段为7:15~8:30,晚高峰由东向西为5:30~7:00,车主应避开高峰期出行,可有效提高通行效率。高峰期出行时,可绕行其他线路,如三环快速路等。

二是掌握一定的行车技巧,“逆”向而行。如车主自西向东行驶,在陇海路东风南路拥堵时,可一路向东至明理路,再从明理路上陇海路高架,从东风南路东向西的下匝道下桥。

三是保持良好的出行习惯,遵守交通规则,文明出行。

四是高架桥上出现剐蹭事故后,鼓励车主在固定证据后,走快速理赔渠道,减少对交通的影响。

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