中关村智能交通企业抱团参与治堵

导读：近期深受堵车之困的北京市正在全力打造智能交通系统以缓解交通拥堵，提高城市交通运输运行效率和服务水平。中关村国家自主创新示范区一批拥有自主知识产权的智能交通企业“抱团”参与到首都智能交通建设中。 近期深受堵车之困的北京市正在全力打造智能交通系统以缓解交通拥堵，提高城市交通运输运行效率和服务水平。中关村国家自主创新示范区一批拥有自主知识产权的智能交通企业“抱团”参与到首都智能交通建设中。

4月13日，由千方集团、汉王、时代凌宇、北京市基础设施投资公司、北京交通大学、交通部规划研究院等51家企业和单位发起成立的中关村智能交通产业联盟宣告成立。

治堵“良方”

近年来，北京市出台了一系列促进首都交通改善的措施，其中有颇受争议的限行、限购措施，而大力推进智能交通技术的运用被认为是最佳的治堵手段。

智能交通系统是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效的集成运用整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。专家认为，智能交通可以实时分析路况信息，推荐最佳路线以避开拥堵路段。更重要的是，这一技术可以让相关机构全面准确地掌握整个城市的交通信息，为交通疏导、城市规划等提供实用的数据及解决方案。

事实上，对于普通公众来说，在路上看到闪烁的红、黄、绿三色的交通流量电子显示屏，在爱车上装配GPS导航仪，在地铁站通过视频了解到列车到站的间隔时间，都是日常生活中可以感受到的智能交通。而在这些产品中，有许多是由中关村高科技企业研发并生产的。

中关村管委会副主任李石柱介绍说：“中关村拥有世界一流的智能交通技术、产品和解决方案，能够为首都智能交通建设提供技术支撑。”

据悉，目前中关村有200多家智能交通领域骨干企业，拥有成熟的技术和产品，并在北京和全国多个城市有成功应用的案例，在2008年北京奥运会、2010年上海世博会等大型活动的交通运输保障中发挥了重要作用，代表着我国智能交通管理系统的最高水平，其中进入北京市自主创新产品目录的有57家企业的196项产品。

整合产业链

虽然中关村在智能交通领域聚集了一批优势企业，突破了一些关键技术和设备的研发，并且在智能交通应用和智能交通资源整合方面拥有良好的基础，但放大到整个北京市的智能交通产业来看，目前还存在一些问题，如缺乏完整的技术标准和成熟的业务模式，缺少有利于产业化推广的一揽子方案，行业融合不够，研究力量分散，产业集中度不高。

此次成立中关村智能交通产业联盟，就是希望通过推进联盟企业积极承担北京和全国智能化交通的示范应用，加快核心技术研发和产业化，推动北京市智能交通产业发展，切实改善北京市交通拥堵状况。

北京市副市长苟仲文提出，首都智能交通应用单位要支持中关村企业创新产品，要大胆使用；中关村企业要进行产品研发，加强合作与交流，希望企业能够献计献策，共同献力首都交通智能化建设工作；智能交通产业联盟要形成发展的链条，加强共性技术研发，将企业做大做强。

推动实施应用示范工程

据介绍，中关村智能交通产业联盟将利用3-5年时间，推动实施若干批北京市智能交通应用示范工程；发布若干批智能交通示范重大需求；推动承担若干批北京市及国家部委重大项目；突破行业共性关键技术，形成若干批自主知识产权产品和集成应用解决方案；筹建智能交通产业园，搭建北京市智能交通研发合作平台和产业技术中心，建成智能交通产业投融资平台；为相关政府部门提供行业专家建议；适时筹建北京智能交通协会，与国家、国际行业组织开展交流合作，组织召开相关行业论坛；参与制定相关智能交通技术标准；为北京乃至全国的智能交通建设与管理提供中关村自主创新的技术、设备和服务支持。

记者了解到，今年北京市将实施的首批智能交通应用示范工程包括交通信息服务系统、公共交通客流数据采集与服务系统、出租车调度服务系统、公共自行车租赁服务系统、长安街公交站台电子站牌系统、营运性车辆物联网检测与管理信息系统等。

在联盟成立大会上，北京市还发布了智能交通应用示范工程项目名单及重大需求信息。

中关村管委会相关人士表示，中关村管委会与北京市交通委、北京市公安局交通管理局、公交集团、地铁公司等部门和单位，共同研究推进中关村企业参与首都智能交通建设工作，今后将不断发布智能交通示范工程和重大需求信息，鼓励企业早做准备；将企业组织起来，研究、提出建议，帮助企业进一步参与首都智能交通建设工作；支持企业开展关键技术研发，不断提高自主创新能力，以更好的技术、产品和解决方案来为首都智能交通建设做出贡献。

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