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北京地铁7号线建最大地下车辆段万芳

发布时间:2020-02-14 11:37:23 阅读: 来源:袜套厂家

北京地铁:7号线建最大地下车辆段

位于北京市东南部垡头地区的焦化厂旧址将进行工业遗址保护,建设中的地铁7号线终点站也位于此。今天从施工方北京住总集团三公司获悉,为保护焦化厂地面风貌,7号线建起首座 全地下 地铁车辆段。届时,全线路列车的停放、检修均将在此进行。

地铁7号线是本市2013年轨道交通重点续建项目。7号线西起西客站,东至焦化厂,沿线经过丰台、西城、东城、朝阳等四个区。线路全长约24公里,共设车站21座, 计划于明年年底通车。

7号线焦化厂车辆段是全线唯一一座用于停放和检修列车的地方,建筑面积达到23万平方米,为地下一层结构,最深处可达地下13米。

车辆段采用明挖的方式施工。在施工现场看到,二十余台塔吊正在进行大规模施工,远处是焦化厂遗址的厂房和锅炉,场面非常宏大。据悉,这座地下车辆段前期挖掘出泥土200万立方米。

此前,本市只有CBD核心区进行基础施工中首次大规模开挖土方300万立方米。施工峰值时,有近8000名工人同时在场内施工。

目前,正在施工的停车列检库及咽喉区已经露出地面,计划于本月内结构封顶,届时,列车经过咽喉区即可进入车辆段停放进行日常维修及保养。此外,北侧还有一座联合检修库也即将开工。为了确保这座最大规模的地下车辆段的施工质量和安全,施工现场内布下了188个探头。

展望 遗址堆放区保护旧设备 焦化厂将建遗址公园

在车辆段西侧一角,施工中暂时移走的铁塔、铁罐等焦化厂遗留的旧设备集中安置在了遗址堆放区内。据了解,北京焦化厂旧址经过规划、国土等部门和专家的努力,已开始组织优化完善工业遗产保护利用规划。

焦化厂始建于1958年,到2006年7月为举办奥运焦化厂停产搬迁。2007年,北京市 两会 期间,共计50余位市人大代表、政协委员针对北京焦化厂工业遗址保护和开发利用问题提出了6条人大建议和政协提案,一致认为应对北京焦化厂工业遗产资源进行保护和再利用。

为此,市规划委会同市国土局多次组织专家、相关主管部门进行现场踏勘、组织研讨会议,最终对焦化厂工业遗产保护与开发利用并举形成了一致认同。经请示市政府同意,2007年2月市规划委致函北京焦化厂暂停了拆除工作,为焦化厂的抢救性保护奠定了基础。

据悉,未来的焦化厂原址不仅有规划7号线穿过,还将有望建一个占地规模在45公顷左右、以工业文明为主题的城市公园,将被建成 中国百老汇 。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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