机械网-国内首座公铁两用大桥在宜宾市开工建设

作为成贵铁路控制性工程之1的金沙江公路、铁路两用大桥，对宜宾市来讲，相当重要。昨天，在宜宾市4季度项目集中开工仪式上，它的神秘面纱开始被揭开：全长1874.9米癫痫的危害有哪些，是国内首坐";公路在下、铁路在上"公铁两用大桥，主拱几近横跨金沙江。待4年工期结束后白灵片，它将成为翠屏区又1";地标性建筑"。横跨金沙江主拱跨度达336米昨天的翠屏区，暖阳高照。在翠屏区高庄桥（小地名）附近的金沙江公路、铁路两用桥项目工地上，宜宾市4季度项目集中开工仪式举行。在开工仪式上，金沙江公、铁路两用大桥无疑最受关注。据了解，金沙江公、铁两用桥，起于翠屏区西郊高桥村李子林组，止于金江村大石盘组，大桥全长1874.90米。";主桥有5连拱，6个桥墩。主拱跨度达336米，几近横跨金沙江。"项目施工方有关负责人介绍，主桥采取拱墩固结、拱梁奋力的系杆拱桥，拱和梁全部采取钢结构。全国首坐";铁路在上、公路在下"这座公路、铁路两用大桥，最大的特点无疑是";铁路在上、公路在下"的设计。";这是国内首坐。"上述负责人说道。大桥由公铁合建、分建铁路、分建公路3部份组成。其中，公铁合建段长1213米，分建铁路长661.9米，全部工期约4年。该项目负责人王跃年表示，大桥的修建不会影响到长江航道的通行。";这个（正常通行）我们1定会保证的。"对这个项目，翠屏区委书记李勇蔺也很是期待。";建成后，金沙江公路、铁路两用大桥，将成为翠屏区又1;地标性建筑;。"

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